לפני שמדברים על גרר, צריך לענות על שאלה אחת: של מי הרכב. איך מפנים רכב מושבת מחניה פרטית תלוי לגמרי בתשובה, כי כשהרכב שלכם מדובר בתיאום פשוט של איסוף, וכשהוא של מישהו אחר אין דרך חוקית להזיז אותו על דעת עצמכם. במקרה השני יש מסלול מסודר: פנייה אל הבעלים, ואם היא לא עוזרת, פנייה אל הרשות המקומית, שלפי חוק שמירת הנקיון מוסמכת לסלק גרוטות רכב שהושלכו ברשות הרבים או ברשות היחיד. בשני המקרים העיכוב הכי גדול הוא בדרך כלל לא טכני אלא אנושי.
זה החלק הפשוט. מתאמים איסוף, הגרר מגיע עד המקום, ואין צורך שהרכב יתניע או יזוז בכוחות עצמו.
מה שכדאי להכין מראש זה רישיון הרכב, תעודת זהות של הבעלים הרשום, וגישה נוחה לחניה. אם יש שער חשמלי, שרשרת או עמוד חוסם, כדאי לומר את זה בתיאום.
הצד המעשי של השלב הזה מוסבר בפירוט בעמוד על שירות הפינוי לרכבים ישנים, ומי שרוצה להבין איך מתנהל התיאום עצמו ימצא את זה במדריך על תיאום גרר לרכב לפירוק.
הרכב עומד ותופס מקום?
שלחו מספר רכב וקבלו הצעה עכשיו.
יש הגדרה בחוק. חוק שמירת הניקיון משתמש במונח גרוטת רכב. הוא מגדיר אותו כרכב שיצא מכלל שימוש מחמת שהתיישן, שפורק או שנקבע כרכב באובדן גמור. ההגדרה כוללת גם שלד של רכב או חלקים ממנו.
זו הגדרה רחבה יותר ממה שאנשים מדמיינים. רכב שנראה שלם אבל לא זז שנתיים יכול להיכנס אליה, וכך גם שלד שהושאר אחרי שפירקו ממנו חלקים.
לא כל רכב שעומד הוא גרוטה. אבל הרבה מהם כן.
ההבחנה הזו חשובה כי היא קובעת אילו כלים עומדים לרשותכם. איך מפנים רכב מושבת מחניה פרטית כשהוא עדיין רשום, מבוטח ובעליו מגיע אליו פעם בחודש? במקרה כזה זה סכסוך שכנים או סוגיה של שימוש בשטח, ולא נושא שהחוק הזה עוסק בו. לעומת זאת רכב בלי לוחיות שלא זז שנתיים נכנס למשחק אחר לגמרי.
תבדילו בין השניים לפני שאתם משקיעים אנרגיה בכיוון לא נכון.
כאן צריך סבלנות. אתם לא רשאים לגרור רכב של אדם אחר ולא להעביר אותו למקום אחר. זה נכון גם אם הוא חונה בשטח שלכם ומפריע.
הצעד הראשון הוא לנסות לאתר את הבעלים ולפנות אליו ישירות. הרבה מקרים מסתיימים כאן, כי זה מישהו שפשוט לא ידע מה לעשות עם הרכב.
כשזה לא עובד, פונים אל הרשות המקומית ומבקשים שתפעיל את הסמכות שלה. משם התהליך כבר לא בידיים שלכם.
שווה להיערך לכך שזה לוקח זמן. הרשות צריכה לאתר בעלים, לשלוח דרישה, להמתין ורק אז לפעול. כל אחד מהשלבים האלה תלוי בעומס ובנהלים המקומיים. אנחנו לא יכולים לתת לכם לוח זמנים. הוא משתנה מרשות לרשות ולפי כמות הפניות שיש שם באותה תקופה.
מה שכן, פנייה מסודרת עם תיעוד מקדמת הרבה יותר מהר מפנייה טלפונית בלי כלום.
סעיף 8 לחוק קובע מי רשאי לפעול. רשות מקומית, או מי שהשר להגנת הסביבה הסמיך לכך, רשאית לסלק גרוטות רכב. אלה גרוטות שהושלכו ברשות הרבים או ברשות היחיד. יש לכך חריג ברור. גרוטות שנמצאות בחצריו של מי שמחזיק בהן כדין אינן נכללות. אותו דבר לגבי מי שמנהל בהן כדין עסק בגרוטות רכב.
המשמעות היא שחניה פרטית איננה אזור שהחוק לא נכנס אליו, אלא מקום שבו יש הליך מסודר שצריך לעבור ולא פעולה מיידית.
זה גם ההסבר לכך שדברים לוקחים זמן.
שאלה נפוצה
מותר לי לגרור רכב של מישהו אחר מהחניה שלי?
לא. פינוי רכב של אדם אחר על דעת עצמכם אינו הדרך הנכונה, גם כשהוא חונה בשטח פרטי שלכם. המסלול הוא פנייה לבעלים, ואם היא לא עוזרת, פנייה לרשות המקומית.
לכל השאלותהחוק מחייב שלבים לפני הסילוק. הרשות המוסמכת צריכה לדרוש בכתב מבעל הגרוטה או מהמחזיק בה לפנותה. התקופה לכך היא זו שהרשות קובעת. רק אם הוא לא עשה כן היא רשאית להמשיך. לצד זה, הרשות צריכה להדביק על הגרוטה הודעה על כוונתה לסלק אותה. מדביקים אותה במקום הנראה לעין, ארבעים ושמונה שעות לפחות לפני ביצוע הסילוק.
תשימו לב לפרט האחרון. מדביקים את ההודעה על הרכב עצמו, ולא שולחים אותה בדואר.
הנה ההסבר. זה גם מה שמסביר למה לפעמים רואים מדבקה על שמשה של רכב נטוש, ואף אחד לא יודע מי שם אותה.
יש מקרה מיוחד בחוק לרכב שלא ניתן לזהות את בעליו. במצב כזה הרשות המוסמכת רשאית לסלק את הגרוטה. התנאי הוא שהיא עמדה באותו מקום לפחות חודש ימים. תנאי נוסף הוא שבנסיבות העניין סביר להניח שבעלה התייאש ממנה מחמת מיעוט שוויה.
זה בדיוק המצב של רכב בלי לוחיות, בלי מספרי זיהוי קריאים, שנשאר בפינה של חניון פרטי או ליד מבנה.
ובכל זאת, גם שם צריך את החודש. אין קיצור דרך.
120ערים ויישובים שאנחנו קונים בהם רכבים
6אזורי שירות בכל הארץ
החוק קובע שרשות מוסמכת שסילקה גרוטת רכב זכאית להחזר הוצאותיה. ההחזר מגיע ממי שנמסרה לו הדרישה בכתב. תעודה מטעם הרשות שמפרטת את ההוצאות תשמש ראיה לכאורה לכך.
במילים אחרות, מי שהתעלם מהדרישה עלול למצוא את עצמו משלם על הגרירה, וזו נקודה ששווה להזכיר בעדינות לבעלים שנעלם, כי לפעמים היא זו שמזיזה אותו.
והנה הצד השני של אותו מטבע. בעלים שמסדיר את הרכב בעצמו, מוכר אותו ומסגיר את הרישום, לא משלם על גרירה בכלל ולרוב גם מקבל משהו על הרכב. ההפרש בין שתי האפשרויות האלה הוא לא קטן, והוא מסתכם בשאלה אחת: מי יזם את הפעולה.
בבתים משותפים, בחצרות מסחריות ובמגרשים בשימוש משותף לא תמיד ברור למי שייכת החניה. המצב משתנה. יש חניות שצמודות לדירה בטאבו ויש חניות שהוקצו בהחלטת ועד. יש גם שטחים שכולם משתמשים בהם בלי הסדר כתוב.
לפני שפותחים תהליך, כדאי לברר מי בעל הזכות בשטח שבו הרכב עומד. הוא זה שיכול לפנות לרשות בשם המקום. פנייה של מי שאין לו מעמד בשטח נוטה לעצור בשלב הראשון.
בירור אחד בהתחלה חוסך חודש.
לא בטוחים כמה הרכב שווה?
ספרו לנו מה המצב שלו ונחזור עם הצעה.
אפשר לתעד. שלושה פריטים. צילום של הרכב עם תאריך וצילום של מספר הרישוי אם הוא קיים. גם רישום של התאריך שממנו הוא לא זז. תיעוד כזה מקדם פנייה מעל כל דבר אחר.
אפשר גם לבדוק אם יש דרך ישירה יותר. לפעמים הרכב שייך לשוכר לשעבר, לקבלן שעבד בבניין או לבן משפחה של דייר. שיחה אחת פותרת מה שחודשיים של טפסים לא פתרו.
תנסו את זה תחילה. שיחה אחת מספיקה.
ואפשר גם להציע עזרה במקום להציב דרישה. החשש כאן מוכר. הרבה בעלים של רכב מושבת בורחים מלטפל בו. הם מניחים שזה יעלה כסף ויגזול זמן. כשמישהו מסביר להם שאפשר לתאם איסוף ולקבל הצעה על הרכב, ההתנגדות נעלמת די מהר. זו לרוב הדרך הקצרה ביותר לפנות חניה.
כשהבעלים משתף פעולה, כל העניין מסתיים ביום אחד. מתאמים שעה, הגרר מגיע, הרכב נטען, והחניה מתפנה.
הרכב לא צריך להיות במצב מסוים. רכב שלא מתניע, רכב שהגיר שלו תקול או רכב שעומד על צמיגים ריקים נאסף בדיוק כמו כל רכב אחר, עם הציוד המתאים.
מה שחשוב הוא תיאור מדויק של המקום מראש. ארבע שאלות. רוחב הכניסה לחצר, האם יש שער, והאם הרכב חונה עם הגב לקיר. גם אם יש דרך להביא כלי עד אליו. אלה הפרטים שקובעים איזה ציוד יוצא לדרך, והם גם מה שמונע מצב שבו הגרר מגיע ומתברר שאי אפשר להיכנס.
הרכב מגיע לפירוק, חלקים תקינים ממשיכים לרכבים אחרים, ומה שלא ניתן לשימוש חוזר נכנס למסלולי מיחזור חומרים של מתכות ופלסטיק.
מבחינת הבעלים הרשום, החלק שסוגר את הסיפור הוא הרישום. אנחנו מטפלים בניירת מול משרד הרישוי, וההצעה על הרכב נבנית ממה שנמצא בו בפועל, מהדגם, מהשנתון ומהחלקים שמישהו מחפש.
מי שהרכב שלו תופס חניה כבר תקופה ארוכה וחושב על התמונה הרחבה יותר, ימצא זווית נוספת במדריך על רכב ישן שעומד בחניה.
שאלה נפוצה
האם החוק חל גם על רכב שעומד בשטח פרטי?
כן. חוק שמירת הנקיון מסמיך רשות מוסמכת לסלק גרוטות רכב שהושלכו ברשות הרבים או ברשות היחיד, למעט גרוטאות שנמצאות בחצריו של מי שמחזיק בהן כדין או מנהל בהן עסק כדין.
לכל השאלותאם הרכב שלכם, תתאמו איסוף ותסגרו את זה. אם הוא לא שלכם, תתחילו מלמצוא את הבעלים ותתעדו את המצב במקביל. כך אם תצטרכו לפנות לרשות תגיעו עם חומר ולא עם סיפור.
ואם אתם הבעלים שנתקע ולא ידע מה לעשות, אפשר פשוט לשלוח לנו תמונות ואת פרטי הרכב. נחזור אליכם עם הערכה ועם הסבר מה נדרש כדי לסגור את זה עד הסוף, כולל הצד של הרישום.
הרבה מהפניות שמגיעות אלינו מתחילות בדיוק שם. מישהו שדחה את זה שנה, קיבל הערה מהשכנים או מהוועד, וגילה שהתהליך קצר בהרבה ממה שהוא דמיין. אין כאן שום דבר מסובך ברוב המקרים. נשאר רק הרגע שבו מרימים טלפון.
שלחו מספר רכב וטלפון ונחזור אליכם עם הערכה, בלי התחייבות.
לא מצאתם תשובה? התקשרו או כתבו לנו בוואטסאפ ונענה באופן אישי.
בדקו כמה הרכב שווהלא. פינוי רכב של אדם אחר על דעת עצמכם אינו הדרך הנכונה, גם כשהוא חונה בשטח פרטי שלכם. המסלול הוא פנייה לבעלים, ואם היא לא עוזרת, פנייה לרשות המקומית.
כן. חוק שמירת הנקיון מסמיך רשות מוסמכת לסלק גרוטות רכב שהושלכו ברשות הרבים או ברשות היחיד, למעט גרוטאות שנמצאות בחצריו של מי שמחזיק בהן כדין או מנהל בהן עסק כדין.
החוק מחייב דרישה בכתב לבעל הרכב או למחזיק בו, והדבקת הודעה על הרכב ארבעים ושמונה שעות לפחות לפני הסילוק. כשלא ניתן לזהות בעלים, נדרש שהרכב יימצא באותו מקום לפחות חודש.
רשות מוסמכת שסילקה גרוטת רכב זכאית להחזר הוצאותיה ממי שנמסרה לו הדרישה בכתב, ותעודה מטעמה שמפרטת את ההוצאות משמשת ראיה. כלומר ההתעלמות מהדרישה עלולה לעלות כסף.
כן. איסוף מתבצע גם כשהרכב לא מתניע, כשהבלמים תפוסים או כשהצמיגים ריקים, בעזרת ציוד מתאים. מה שנדרש זה תיאור של המקום ושל מצב הרכב מראש.
רכב שיצא מכלל שימוש מחמת שהתיישן, שפורק או שנקבע כרכב באובדן גמור, וכן שלד של רכב או חלקים ממנו. ההגדרה רחבה יותר ממה שנהוג לחשוב וכוללת גם רכב שנראה שלם.
צילומים של הרכב עם תאריך, צילום של מספר הרישוי אם הוא קיים, ורישום של המועד שממנו הרכב לא זז. תיעוד מסודר הופך פנייה כללית לתלונה שאפשר לפעול לפיה.
גרר האחים · מוכנים להצעה
שלחו תמונות ופרטי רכב ונסביר מה אפשר לעשות ובאיזה סדר.
אנחנו לא מוכרים חלקים!
