רכב שלא מתניע בחניון של הבניין. שלחו דגם, שנתון וכמה תמונות, ונחזור אליכם עם הצעה ועם מועד שנוח לכם לגרר.
איסוף מכל צור יצחק ומהערים הסמוכות: כוכב יאיר, קדימה צורן, אבן יהודה, תל מונד, כפר יונה, עמק חפר
קבלו הצעה לרכב שלכםבלי התחייבות
גרר האחיםקונים רכבים לפירוק
מוניות, טנדרים, ג'יפים, רכבים מסחריים, חשמליים והיברידיים
האם גרר בכלל נכנס לחניון תת קרקעי? זו השאלה הראשונה שאנחנו נשאלים כשמתקשרים אלינו מכאן, והתשובה הקצרה היא שברוב המקרים הוא לא צריך להיכנס. מוציאים את הרכב מהחניון בשיטה אחרת, ורק אז מעמיסים אותו למעלה. מי שמחפש קונה רכב לפירוק בצור יצחק גר לרוב בבניין עם חניון משותף, ולכן זו לא שאלה טכנית קטנה אלא כל ההבדל בין תיאום שעובד לבין נהג שמסתובב עם משאית ברחוב בלי מה לעשות. אנחנו קונים רכבים לפירוק בכל הארץ, מגיעים בתיאום מראש, ומטפלים בהעברת הבעלות מול משרד הרישוי. פרטים על השירות עצמו יש בעמוד שמוקדש לקניית רכב לפירוק.
התשובה תלויה בדבר אחד. האם הגלגלים מסתובבים והרכב מתגלגל, או שמשהו נעול.
רכב שמתגלגל אפשר לדחוף או למשוך בכננת עד לרמפה ולמשטח שמחכה למעלה, וזה נעשה בלי שהמשאית יורדת פנימה בכלל. רכב עם גלגל תפוס, עם בלם חנייה שנתקע או עם צמיג שהתפוצץ מצריך היערכות אחרת, ולפעמים גם עגלות מיוחדות. לכן אנחנו שואלים על זה בטלפון ולא מגלים בשטח. גובה הכניסה לחניון, המרחק מהרמפה למקום החניה, ואם יש כמה מפלסים, כל אלה נכנסים לתיאום.
יש בניינים שבהם פשוט אין ברירה וצריך תיאום עם ועד הבית לשעה מסוימת. גם את זה עדיף לסדר מראש.
הרכב עומד ותופס מקום?
שלחו מספר רכב וקבלו הצעה עכשיו.
לפי הערך על צור יצחק בוויקיפדיה, היישוב שייך למועצה אזורית דרום השרון, הוא הגדול והצפוני ביותר בה, יושב צמוד ממזרח לכביש 6, ורובו בנייה רוויה לצד שכונה של בתים צמודי קרקע. היישוב נקרא על שמו של יצחק רבין, ומאופיין באוכלוסייה צעירה.
למה זה רלוונטי לרכב שעומד לכם בחניה? כי אוכלוסייה צעירה שיוצאת כל בוקר לכיוון כפר סבא, ראש העין או גוש דן מייצרת קילומטרים. הרבה קילומטרים. משפחות כאן מחזיקות לא פעם שני רכבים, אחד חדש יחסית ואחד ותיק שנשאר בתור רכב שני, וזה הרכב הוותיק שבסוף מגיע לנקודה שבה טסט אחד נוסף כבר לא הגיוני. הוא לא נהרס בתאונה ולא ננטש. הוא פשוט עשה את שלו.
יש כאן הרבה מאוד רכבים שנקנו בתור רכב ראשון, בערך באותו עשור שבו נבנו הבניינים. הם עשו הסעות לגן, קניות בקניון בכפר סבא, נסיעות עבודה בכביש 6 וכמה טיולים לצפון. ואז נולד ילד שני, נקנה רכב גדול יותר, והוותיק ירד לתפקיד של רכב שני.
רכב שני עובד פחות, וזה בדיוק מה שהורג אותו לאט. מצבר שלא נטען כמו שצריך, שמן שלא מתחלף כי ממילא כמעט לא נוסעים, צמיגים שמזדקנים על העמדה. אחרי כמה שנים בתפקיד הזה, הטסט הופך לשיחה עצובה עם המוסך. זה השלב שבו רוב האנשים מתחילים לחפש קונה רכב לפירוק בצור יצחק, ולא מתוך דרמה אלא כי הגיע הזמן.
לא כל רכב מגיע לשם. חלק מהם באמת שווים תיקון.
אין כלל אחד. יש סימנים.
תיקון שעולה יותר ממה שהרכב שווה בשוק היד השנייה הוא הסימן הברור מכולם. מנוע שצריך אוברול, תיבת הילוכים אוטומטית שהתחילה להחליק, מערכת מיזוג שדורשת פירוק חצי לוח מחוונים. סימן אחר, פחות דרמטי אבל עקבי, הוא שרשרת תיקונים קטנים שלא נגמרת, כשכל חודש מביא בעיה חדשה במקום אחר בדיוק כשחשבתם שסיימתם. ויש את הסימן הכי פשוט מכולם, רכב שכבר חודשים לא זז מהחניה ואף אחד במשפחה לא מתכוון לנסוע בו שוב.
אם אחד מהם מוכר לכם, שווה לפחות לקבל הצעה ולראות מה המספר. לקבל הצעה זה לא להתחייב. באמת שלא.
שאלה נפוצה
האם אתם מגיעים לחניון תת קרקעי בצור יצחק?
ברוב הבניינים המשאית נשארת למעלה והרכב מוצא מהחניון בכננת או בדחיפה עד הרמפה. אם הרכב לא מתגלגל, נדרשת היערכות אחרת, ולכן אנחנו שואלים על זה בשיחה הראשונה.
לכל השאלותבשנים האחרונות מגיעות אלינו יותר פניות על רכבים היברידיים, וזה הגיוני. הדור הראשון של ההיברידיים שנמכרו בישראל כבר לא צעיר, וסוללת מתח גבוה שמתחילה לאבד קיבולת היא תיקון יקר.
רכב כזה מטופל אחרת, כי צריך לנתק ולפרק מערכת מתח גבוה בזהירות, וגם כי לחלקים שלו יש שוק משלהם. יש לנו עמוד ייעודי על קונה רכב היברידי לפירוק עם ההסבר המלא. אם הרכב שלכם היברידי או חשמלי, תגידו את זה מראש. זה משנה גם את ההצעה וגם את ההיערכות של הגרר.
ארבעה דברים קובעים, ואף אחד מהם הוא לא כמה אתם אוהבים את הרכב.
הדגם והשנתון קובעים אם החלקים שיצאו ממנו מבוקשים בשוק החלפים. המצב המכני קובע כמה מהחלקים באמת שמישים. נזק תאונתי קובע מה נשאר מהמרכב ומה כבר לא שווה כלום. והביקוש באותה תקופה קובע כמה מהר החלקים יימכרו הלאה, וזה משתנה שזז בין חודש לחודש ואין לו קשר לרכב שלכם.
בגלל זה אנחנו לא נותנים טווח מחירים כללי באתר. הוא לא יהיה נכון לרכב הספציפי שלכם, וזה בדיוק מה שמעניין אתכם. מספר כללי נשמע נחמד באתר, אבל ברגע שהוא נפגש עם רכב אמיתי שעמד שנתיים בחניון עם מצבר מת וצמיג אחד שירד, הוא מפסיק להיות רלוונטי ומתחיל להיות מקור לאכזבה.
120ערים ויישובים שאנחנו קונים בהם רכבים
6אזורי שירות בכל הארץ
בשכונות של בתים צמודי קרקע כאן יש לא מעט רכבי שטח ורכבי פנאי, וחלקם מגיעים לגיל שבו התחזוקה מתחילה לכאוב. ג'יפ ותיק מחזיק חלקים שיש להם שוק אמיתי, בעיקר במערכות ההנעה ובמתלים.
כתבנו על זה מדריך נפרד על מכירת ג'יפ לפירוק, כולל מה שווה לבדוק לפני שמחליטים. אם יש לכם רכב כזה בחצר, כדאי לקרוא לפני שאתם מקבלים החלטה שקשה לחזור ממנה.
רכב שלא נוסע עדיין מופיע במערכות. אגרת הרישוי ממשיכה להיצבר גם אם הרכב לא זז, ויש אנשים ששילמו ביטוח חובה על רכב שעמד בחניון כל השנה פשוט כי לא הספיקו לטפל בזה.
אנחנו לא יועצי ביטוח ולא נעמיד פנים שאנחנו כאלה. מה שכן כדאי לדעת זה שברגע שהרכב נמכר והבעלות מועברת, החלק שלכם בסיפור הזה נסגר. עד אז הרכב רשום עליכם על כל המשתמע. זו לא סיבה למהר, אבל זו סיבה טובה לא לגרור החלטה שלוש שנים.
לא בטוחים כמה הרכב שווה?
ספרו לנו מה המצב שלו ונחזור עם הצעה.
זה החלק שאנחנו לוקחים על עצמנו. העברת הבעלות והטיפול מול משרד הרישוי הם חלק מהעסקה, וזו לא תוספת ולא שירות שקונים בנפרד.
מכם נדרש רישיון רכב, תעודת זהות של הבעלים הרשום ומפתחות. אם הרכב רשום על חברה, אם הבעלים הרשום נמצא בחו"ל, או אם יש שעבוד פתוח, אלה מצבים שאפשר לטפל בהם אבל הם דורשים מסמכים נוספים. עדיף לספר על זה בשיחה הראשונה ולא ביום האיסוף.
הוא מגיע לפירוק. חלקים שמישים מוצאים דרכם לשוק החלפים המשומשים, נוזלים מנוקזים, וגוף הרכב הולך למחזור.
זה גם ההסבר לשאלה שחוזרת אצל כל מוכר. למה שני רכבים מאותו שנתון מקבלים הצעות שונות. אחד מהם עשוי מחלקים שאנשים מחפשים כל שבוע, והשני עשוי בעיקר ממתכת.
שאלה נפוצה
מה צריך להגיד בשיחה כדי לקבל הצעה מדויקת?
דגם, שנתון, מספר רישוי, אם הרכב מתניע ואם הגלגלים מסתובבים. תמונות של החזית, האחור, תא המנוע והפנים משלימות את התמונה ומייתרות חצי מהשאלות.
לכל השאלותהגבול בין היישובים כאן הוא עניין של שילוט. אנחנו מגיעים גם לכוכב יאיר וצור יגאל שמדרום, גם לקדימה צורן שמצפון מערב, וגם לצור נתן, לנירית ולמושבים של האזור.
אם אתם על הקו בין היישובים, כתובת מדויקת פותרת את כל השאלה. אותו גרר, אותו יום. גם מי שמחפש קונה רכב לפירוק בצור יצחק ובעצם גר בשוליים של היישוב מקבל בדיוק את אותו טיפול.
לחכות. זו הטעות הנפוצה מכולן, כי רכב שעומד שנתיים בחניון סגור לא משתפר, והצמיגים, המצבר והבלמים שלו כן מתדרדרים בינתיים.
טעות שנייה בשכיחותה היא להשקיע בתיקון לפני מכירה לפירוק. תיקון שעולה כסף לא חוזר אליכם בהצעה, כי הרכב לא נמכר כרכב נוסע. ויש את מי שמסתמך על מספר שנאמר בטלפון בלי שתיאר את הרכב במדויק. הצעה מבוססת על מה שסיפרתם, ואם התיאור לא מדויק, גם המספר לא יהיה. אנחנו מעדיפים לשמוע את האמת הלא נעימה כבר בהתחלה, כולל המנוע התפוס והמצבר שאין, כי אז מה שנקבע בטלפון הוא גם מה שקורה בשטח.
שאלה נפוצה
אתם קונים גם רכב היברידי או חשמלי?
כן, והם מטופלים אחרת בגלל מערכת המתח הגבוה שצריך לנתק ולפרק בזהירות. תגידו מראש שמדובר ברכב כזה, כדי שהגרר וההצעה יתאימו למה שבאמת עומד בחניה.
לכל השאלותשולחים דגם, שנתון ומספר רישוי, ומצרפים ארבע תמונות. חזית, אחור, תא מנוע פתוח ופנים הרכב. אם יש נזק, תמונה שלו.
זה מספיק. באמת. אחר כך מתאמים שעה, הגרר מגיע עד הבניין, ואתם לא צריכים לנסוע לשום מקום. יש כאלה שסוגרים את הכול תוך יום, ויש כאלה שחוזרים אחרי שבועיים של התלבטות. שתי הדרכים בסדר גמור.
שלחו מספר רכב וטלפון ונחזור אליכם עם הערכה ותיאום איסוף.
לא מצאתם תשובה? התקשרו או כתבו לנו בוואטסאפ ונענה באופן אישי.
בדקו כמה הרכב שווהברוב הבניינים המשאית נשארת למעלה והרכב מוצא מהחניון בכננת או בדחיפה עד הרמפה. אם הרכב לא מתגלגל, נדרשת היערכות אחרת, ולכן אנחנו שואלים על זה בשיחה הראשונה.
דגם, שנתון, מספר רישוי, אם הרכב מתניע ואם הגלגלים מסתובבים. תמונות של החזית, האחור, תא המנוע והפנים משלימות את התמונה ומייתרות חצי מהשאלות.
כן, והם מטופלים אחרת בגלל מערכת המתח הגבוה שצריך לנתק ולפרק בזהירות. תגידו מראש שמדובר ברכב כזה, כדי שהגרר וההצעה יתאימו למה שבאמת עומד בחניה.
הצעה ראשונית נמסרת אחרי שאנחנו רואים תמונות ופרטים, ומועד האיסוף נקבע יחד איתכם. יש לקוחות שסוגרים הכול באותו יום ויש כאלה שלוקחים שבועיים להחליט.
לא. רכב לפירוק נמכר במצבו, וטסט תקף אינו תנאי. אם הטסט פג לפני שנתיים זה לא מונע את העסקה ולא דורש מכם לעשות שום דבר לפני הגרר.
אנחנו. הטיפול בניירת מול משרד הרישוי הוא חלק מהעסקה. מה שנדרש מכם זה רישיון רכב, תעודת זהות של הבעלים הרשום ומפתחות.
גרר האחים · מוכנים להצעה
שלחו תמונות ומספר רישוי בוואטסאפ או דרך הטופס, ותגידו לנו אם הרכב מתגלגל. נחזור עם הצעה ונתאם הוצאה מהחניון.
אנחנו לא מוכרים חלקים!
