רכב שעומד בכרמיאל בלי טסט, אחרי תאונה או פשוט בלי שימוש. צלמו את הרכב ואת מקום החניה, ונחזור עם הצעה ועם מועד לגרר.
איסוף מכל כרמיאל והסביבה: שכונת המייסדים, השכונה הדרומית, שכונת שגיא, מגדים, גבעת מכוש, שכונת האיריסים
קבלו הצעה לרכב שלכםבלי התחייבות
גרר האחיםקונים רכבים לפירוק
קונים בכרמיאל רכבים בכל מצב
מה עושים עם רכב שכבר לא עובר טסט, לא נמכר בלוח, ובכל זאת ממשיך לתפוס חניה? זו השאלה שחוזרת כמעט בכל פנייה אל קונה רכב לפירוק בכרמיאל, ולרוב היא מגיעה אחרי חודשים של דחייה. אנחנו קונים רכבים לפירוק בכל הארץ בתיאום מראש, וכאן בכרמיאל הגרר מגיע עד מקום החניה וההצעה נקבעת לפי מה שרואים בפועל.
אין צורך שהוא יתניע. באמת שלא.
ארבעה דברים, וכולם ביחד. הדגם, השנתון, מצב הרכב ברגע הזה, והביקוש לחלקים שלו בתקופה הנוכחית.
הדגם קובע כמה בעלים אחרים בארץ מחפשים בדיוק את החלקים האלה. השנתון מחבר בין הדגם לדור המסוים שעדיין נוסע בכביש. המצב אומר מה מתוך זה באמת שמיש. מנוע שמסתובב, תיבה שעובדת, מרכב בלי פגיעה עמוקה, פנסים שלמים ודלתות שנפתחות.
מה שמוריד את ההצעה זה שריפה, נזקי מים, פגיעה מבנית עמוקה ופירוק חלקי קודם. אנחנו סופרים גם גלגלים שירדו, פנסים שיצאו או ממיר שמישהו לקח. עדיף לומר את זה מראש.
בעמוד על איך נקבע מחיר של רכב לפירוק פירקנו את זה לגורמים, כולל מה נבדק בשטח וכיצד נראית הצעה שלא משתנה ביום האיסוף.
הרכב עומד ותופס מקום?
שלחו מספר רכב וקבלו הצעה עכשיו.
כרמיאל שוכנת בבקעת בית הכרם. החלק הבנוי שלה יושב ברובו על הגבעות שמדרום לבקעה ועל הר כרמי שברכס שגור. אפשר לקרוא על כך בערך על כרמיאל. המשמעות המעשית פשוטה. יש כאן שכונות שטוחות עם רחובות רחבים, ולצידן אזורים מדורגים שבהם החניות יושבות במפלסים.
בשכונות החדשות יותר, כמו רמת רבין וגבעת רם, הבנייה רחבה ויש חניונים ומגרשים. בשכונות הוותיקות, כמו שכונת המייסדים והשכונה הדרומית, החניה לרוב צמודה לבניין וצריך לבדוק את המרווח סביב הרכב לפני שהגרר יוצא.
לכן השאלה שאנחנו שואלים ראשונה היא לא איזה רכב יש לכם אלא איפה בדיוק הוא עומד. תמונה אחת של הרחוב עונה על זה בשנייה.
ושתי שאלות נוספות סוגרות את התמונה. האם הרכב מתגלגל בניטרלי, והאם ההגה משוחרר. כשהתשובות ידועות מראש, הנהג יוצא עם הציוד הנכון כבר בפעם הראשונה, במקום להגיע, להסתכל, ולחזור למחרת עם כלי אחר. חבל על היום הזה.
לא צריך לדעת שום דבר טכני מעבר לזה.
מי שנוסע לכאן מכיר את כביש 85, ציר עכו צפת שעובר לאורך הבקעה. מחלף כרמיאל מערב, במפגש עם כביש 784, שינה את אופן הכניסה לעיר מכיוון מערב.
תחנת הרכבת של כרמיאל, תחנת הקצה של מסילת עכו כרמיאל, יושבת סמוך לכניסה הראשית לעיר. מסוף האוטובוסים שלצידה משמש כתחנה מרכזית.
מבחינת גרר זה נוח. הכניסה והיציאה מהעיר פשוטות, ואפשר לתאם שעה נוחה בלי להיתקע בעומס.
בתוך העיר התמונה משתנה לפי השעה. ליד בתי ספר ומרכזים מסחריים יש שעות שבהן הרחוב צפוף ואין מקום לעצור. לכן אנחנו מעדיפים לתאם איסוף בשעה שקטה יותר של היום.
בחלק המזרחי של העיר יש אזור תעשייה גדול. הוא משתרע על יותר ממאתיים דונם, ופועלים בו מעל מאתיים מפעלים ובתי מלאכה. איפה שיש כל כך הרבה עסקים, יש גם רכבים מסחריים שסיימו את התפקיד שלהם.
טנדר עבודה עם קילומטראז' גבוה, מסחרית קטנה שכבר לא עוברת טסט, או רכב חברה שעמד בחצר שנתיים ואף אחד לא סגר עליו החלטה. אלה מקרים נפוצים אצלנו. יש בהם היבט נוסף שדורש תשומת לב, והוא הבעלות.
רכב של חברה? צריך מסמכים נוספים ואישור של מי שמוסמך לחתום בשם העסק. אנחנו אומרים בדיוק מה צריך להביא לפני שקובעים מועד. כך הנהג לא יגיע לחצר ויגלה שאי אפשר להשלים את המסירה.
שאלה נפוצה
הרכב רשום על העסק שלי, מה נדרש?
צריך מסמכי זיהוי של החברה או של העוסק ואישור של מי שמוסמך לחתום בשם העסק, מלבד רישיון הרכב אם הוא קיים. נבקש את הרשימה המדויקת בשיחה עוד לפני שקובעים מועד לאיסוף.
לכל השאלותהתמונה רחבה יותר ממה שחושבים. יש רכב משפחתי בן חמש עשרה שהתיקון הבא שלו גדול משוויו. לפעמים זה הרכב השני של הבית, שנשאר בחניה אחרי שקנו חדש. אצל אחד זה רכב שעבר תאונה ואיש לא החזיר אותו לכביש. במקרה אחר זה רכב של נהג צעיר שהסיפור שלו הסתיים מהר.
מה שמשותף לכולם זה שהם לא זזים. אחד עמד שלושה חודשים, אחר עמד שלוש שנים.
ההבדל בין השניים גדול מבחינת ההצעה. זו בדיוק הסיבה שאנחנו ממליצים לבדוק בהקדם ולא לחכות.
יש עוד קטגוריה שכדאי להזכיר, והיא רכב שעדיין נוסע. לא כל מי שפונה אלינו מחזיק גרוטאה. הרבה פעמים הרכב מתניע יפה בבוקר. במוסך הוא קיבל רשימת תיקונים שמסתכמת בסכום גדול משוויו, והבעלים החליט לעצור שם.
גם רכב כזה נבחן. ובדרך כלל הוא מקבל התייחסות טובה יותר. המערכות שלו עדיין חיות. כל מה שיוצא ממנו שמיש.
אחרי האיסוף אנחנו מעבירים אותו לאתר מורשה. הסדר שם קבוע. מרוקנים את הנוזלים, מוציאים את הפריטים שאפשר למכור כחלף לבעלים אחרים של אותו דגם, והשלד נכנס למיחזור מתכת.
זו גם התשובה לשאלה איך רכב שנראה גמור לגמרי עדיין מקבל הצעה. המשקל לא קובע. מה שקובע הוא מה שאפשר להוציא ממנו, ולכן שני רכבים באותו משקל יכולים לקבל הצעות שונות לגמרי.
120ערים ויישובים שאנחנו קונים בהם רכבים
10אזורי איסוף בכרמיאל
רכב שעומד לאורך זמן עובר תהליך שקט. המצבר נגמר. הצמיגים מאבדים צורה, הבלמים נתפסים על הדיסקים בגלל חלודה וגומיות מתייבשות בשמש. לפעמים מכרסמים מגלים את חדר המנוע ולוקחים חלקים מרתמת החשמל.
אף אחד מהדברים האלה לא מונע איסוף ולא מבטל את השווי. הוא כן מקטין אותו בהדרגה. חלק מהפריטים ששימשו לפני שנתיים כבר לא שמישים היום.
לכן אנחנו אומרים לכל מי שמתלבט אותו דבר. גם אם אתם לא בטוחים, שווה לבדוק עכשיו מה הרכב מחזיר, ואחר כך להחליט בנחת.
יש מצבים שבהם המטרה היא לא רק למכור אלא לסגור סופית את הפרק הזה. רכב שלא ישוב לנסוע, שהאגרה שלו ממשיכה לרוץ ושאין שום כוונה לחדש לו טסט, מתאים בדיוק לתהליך של הורדת רכב מהכביש.
שני שלבים. התהליך כולל את האיסוף ואת הסדרת הרישום מול משרד הרישוי, כך שהרכב מפסיק להופיע כרכב פעיל על שמכם.
מבחינתכם זה נגמר באותה שיחה שבה זה התחיל. אין תורים ואין טפסים שאתם צריכים למלא לבד.
החשש מוכר לנו. רבים מאלה שפונים אל קונה רכב לפירוק בכרמיאל דחו את הצעד חודשים בגלל הבירוקרטיה, ואז גילו שהחלק הזה בכלל לא באחריותם. זה השלב שהכי קל בתהליך.
אחרי שהרכב עולה על הגרר, הצד הרשמי עובר אלינו. אנחנו מטפלים בהעברת הבעלות ומוודאים שהרכב לא נשאר רשום עליכם, כדי שלא יגיעו אליכם חיובים בהמשך.
אתם מביאים תעודת זהות של הבעלים הרשום ורישיון הרכב, אם הוא אצלכם. אין רישיון? זה מקרה שגרתי לחלוטין וממשיכים בלעדיו.
רכב על שם יורשים או על שם אדם ששוהה בחו"ל דורש מסמכים נוספים. את הרשימה נעביר לכם מראש בשיחה.
לא בטוחים כמה הרכב שווה?
ספרו לנו מה המצב שלו ונחזור עם הצעה.
האזור הזה יושב על ציר עבודה קבוע שלנו. אנחנו עובדים גם בצפת וגם בנוף הגליל, ובדרך חולפים ביישובים שלאורך הבקעה, בהם מג'ד אל כרום, דיר אל אסד ובענה.
בפועל אפשר לתאם כמה רכבים מאותו אזור לאותו יום. זה נוח מאוד למי שיש לו יותר מרכב אחד בחצר או במגרש. בעלי עסקים באזור התעשייה עושים את זה כדי לפנות שטח בבת אחת.
בקעת בית הכרם ידועה בכרמי הזיתים שלה, והדרכים החקלאיות בה לא תמיד נוחות לכלי כבד. אם הרכב עומד בשולי דרך כזאת, כדאי לומר לנו את זה מראש כדי שנתאם את הכלי המתאים ואת שעת ההגעה.
מספר רישוי, שנתון ותיאור קצר של המצב. אחריהם כמה תמונות. ארבע פינות של הרכב, חדר המנוע, תא הנוסעים ותמונה של מקום החניה.
אם חסרים חלקים או שיש נזק, צלמו אותם. הצעה שנבנתה על מידע מלא נשארת זהה גם כשהנהג מגיע, וזה מה שאתם רוצים.
עוד דבר קטן שקל לשכוח. תוציאו מהרכב את כל מה ששייך לכם. מסמכים בתא הכפפות, כרטיס דלק, משקפי שמש ומטען. אחרי שהוא עולה על הגרר הוא כבר לא חוזר לחניה שלכם.
שתי דקות, לא יותר.
שלחו את זה בוואטסאפ או השאירו פרטים בטופס, ונחזור אליכם עם הצעה ועם מועד איסוף שמתאים לכם.
שלחו מספר רכב וטלפון ונחזור אליכם עם הערכה ותיאום איסוף.
לא מצאתם תשובה? התקשרו או כתבו לנו בוואטסאפ ונענה באופן אישי.
בדקו כמה הרכב שווהצריך מסמכי זיהוי של החברה או של העוסק ואישור של מי שמוסמך לחתום בשם העסק, מלבד רישיון הרכב אם הוא קיים. נבקש את הרשימה המדויקת בשיחה עוד לפני שקובעים מועד לאיסוף.
כן. צריך לוודא מי פותח את השער, באילו שעות אפשר להיכנס ומי מורשה למסור את הרכב. אם יש כמה רכבים באותה חצר, אפשר לתאם את כולם לאותו ביקור.
כן. עמידה ארוכה פוגעת במצבר, בבלמים ובצמיגים, אבל המרכב, הפנים והמכלולים המכניים עדיין נחשבים. השווי יורד עם הזמן, ולכן עדיף לבדוק מוקדם ככל האפשר.
מכירה לפירוק היא העסקה עצמה, והורדה מהכביש מתייחסת להסדרת הרישום כך שהרכב מפסיק להיות רשום כפעיל. אצלנו שני החלקים מתבצעים יחד, האיסוף והטיפול מול משרד הרישוי.
לא בהכרח, אבל זה משפיע על סוג הכלי שנשלח ועל שעת ההגעה. תמונה של החניה ושל הדרך אליה מאפשרת לנו להתארגן נכון כבר בשיחה הראשונה.
אחרי שאנחנו רואים את התמונות ואת פרטי הרכב, ההצעה חוזרת אליכם בהקדם. מועד האיסוף נקבע יחד אתכם לפי הזמינות באזור ולפי מה שנוח לכם.
גרר האחים · מוכנים להצעה
שלחו מספר רישוי, תמונות ותיאור קצר של מקום החניה, ונחזור אליכם עם הצעה ועם שעת איסוף שנוחה לכם.
אנחנו לא מוכרים חלקים!
