רכב שלא נוסע ולא שווה עוד טסט. שלחו דגם, שנתון ותמונות, ותקבלו הצעה ברורה בלי הפתעות ביום האיסוף.
איסוף מכל קריית עקרון ומהערים הסמוכות: מזכרת בתיה, קריית מלאכי, גן יבנה, גדרה, יבנה, נס ציונה
קבלו הצעה לרכב שלכםבלי התחייבות
גרר האחיםקונים רכבים לפירוק
איסוף מכל קריית עקרון ומהערים הסמוכות, בתיאום מראש.
במקום שיעמוד בחניה, תהפכו אותו לכסף.
רכב ישן או מושבת תופס חניה, מאבד מהערך שלו, ועלויות הטסט והביטוח ממשיכות להצטבר. שלחו מספר רכב וקבלו הצעה, ואת הגרירה אנחנו מסדרים.
קבלו הצעה עכשיוהמספר שאמרו לכם בטלפון הוא לא תמיד המספר שתקבלו ביד. זו הנקודה הכי חשובה כשמחפשים קונה רכב לפירוק בקריית עקרון. היא גם הסיבה שאנשים מרגישים מרומים בסוף התהליך. התרחיש מוכר. מישהו נותן בטלפון סכום נדיב, מגיע עם הגרר, ואז מתחיל להסביר על צמיג, על מצבר, על נסיעה, ופתאום הסכום קטן בהרבה, וקשה להגיד לא כשהרכב כבר עומד על המשטח. אנחנו קונים רכבים לפירוק בכל הארץ, וקובעים מראש מתי הגרר מגיע. את העברת הבעלות במשרד הרישוי אנחנו לוקחים על עצמנו. יש הסבר מלא בעמוד על שירות הקנייה של רכבים לפירוק, וכאן נדבר בעיקר על איך לא ליפול בדרך.
חלק מההפרש הוא אמיתי לגמרי. קונה אחד מפרק דגמים מסוימים ויש לו ביקוש קבוע לחלקים שלהם. קונה אחר לא מתקרב לאותו דגם בכלל. זה הבדל לגיטימי.
החלק השני של ההפרש הוא פחות תמים. יש מי שנותן בטלפון מספר גבוה במיוחד כדי לסגור את הפגישה. הוא מתכנן מראש להוריד אותו בשטח. ולכן שואלים. אין דרך לדעת מי זה מי לפי המספר לבדו, ובדיוק בגלל זה שווה לשאול כמה שאלות פשוטות עוד לפני שמישהו יוצא לדרך. שאלות על גרירה, על ניירת, ועל מה בדיוק גורם למספר להשתנות.
הרכב עומד ותופס מקום?
שלחו מספר רכב וקבלו הצעה עכשיו.
תשאלו אם הגרירה כלולה בסכום או שהיא תרד ממנו. ובררו מי מבצע את העברת הבעלות ומתי. תשאלו מה קורה אם הרכב במצב אחר ממה שתיארתם. קונה הגון יגיד לכם מראש שההצעה תתעדכן, ולא ימציא סיפור באותו רגע.
ותשאלו את עצמכם שאלה אחת. האם קיבלתם תשובות ברורות, או הרבה מילים בלי משמעות? כתבנו מדריך שלם על בחירת קונה לרכב שיוצא לפירוק עם הסימנים שכדאי לשים לב אליהם. הוא לא בא לשכנע אתכם לעבוד איתנו. הוא בא כדי שלא תמכרו רכב בפחות ממה שמגיע לכם.
הדגם והשנתון קובעים כמה רכבים כאלה עדיין נוסעים בישראל. זה מה שקובע אם מישהו יחפש את החלקים שלהם. המצב המכני קובע כמה מהחלקים באמת שמישים. נזק קובע מה נשאר מהמרכב. הביקוש בשוק החלפים באותו חודש קובע כמה מהר הכול ימצא קונה.
ארבעה משתנים. שלושה מהם קשורים לרכב שלכם, ואחד לא קשור אליו בכלל.
זו גם הסיבה שאנחנו לא מפרסמים מחירון. מחירון היה מרגיע אתכם למשך שתי דקות ואז מתפוצץ ברגע שרכב אמיתי נכנס לתמונה, עם ההיסטוריה שלו, עם החלקים שכבר החליפו בו ועם הדברים שקרו לו בשנתיים שהוא עמד. תלוי ברכב. תמיד תלוי ברכב.
השאלה הזאת מגיעה כמעט בכל שיחה, ואין לה תשובה אחת. יש רכבים שבאמת שווה להשקיע בהם עוד תיקון אחד. ויש רכבים שכל שקל שנכנס אליהם לא יחזור.
הכלל פשוט. הכלל הפשוט שאנחנו נותנים לאנשים הוא להשוות את עלות התיקון לשווי הרכב אחרי התיקון, ולא למחיר שהם שילמו עליו פעם. אם מוסך אומר שצריך אוברול למנוע או החלפת תיבת הילוכים ברכב שממילא לא היה שווה הרבה גם במצב מצוין, החשבון בדרך כלל סגור. ואם הבעיה בחיישן, בצינור או במצבר, כנראה כדאי לתקן ולהמשיך לנסוע עוד שנה. אנחנו לא מנסים לשכנע אתכם למכור רכב שאפשר להציל. זה לא אינטרס שלנו לטווח ארוך. בכל מקרה הרכב יגיע אלינו בסוף גם אחרי שנה נוספת של נסיעה.
שאלה נפוצה
האם ההצעה שנמסרה בטלפון יכולה להשתנות?
היא מבוססת על התיאור והתמונות שמסרתם, ולכן היא מדויקת כשהתיאור מדויק. אם הרכב בשטח שונה ממה שנמסר, ההצעה מתעדכנת ואתם תמיד יכולים להגיד לא ולהשאיר את הרכב.
לכל השאלותלא כל פנייה מכאן היא על רכב משפחתי. לא רק רכב פרטי. מגיעות אלינו גם פניות על רכבים שעבדו קשה, מוניות שצברו מאות אלפי קילומטרים, מסחריות קטנות ששימשו עסק, ורכבים שהיו בשימוש יומיומי אינטנסיבי במשך שנים.
רכב שעבד הרבה מתנהג אחרת מרכב פרטי בשני דברים. הוא בדרך כלל מטופל היטב במערכות הקריטיות, כי אחרת הוא לא היה מחזיק. והוא שחוק הרבה בפנים. יש עמוד ייעודי על קונה מונית לפירוק עם ההסבר על מה נבדק ברכב כזה. אם אתם מוכרים רכב עבודה, תגידו לנו מה הוא עשה. זה משנה את הבדיקה.
הערך על קריית עקרון בוויקיפדיה מציין שהיישוב שוכן דרומית מזרחית לרחובות, סמוך למזכרת בתיה וממזרח לכביש 40, ושבמרכזו יש מרכז מסחרי ותיק לצד מרכזים חדשים יותר על כביש 411, באזור צומת ביל"ו.
התמונה הזו מתורגמת אצלנו לשני סוגים של איסוף. באזורים הוותיקים הרחובות צרים, לפעמים עם חניה משני הצדדים. שם עדיף לתאם שעה שקטה יחסית ולא את השעה שבה כולם חוזרים מהעבודה. בשכונות החדשות והמתרחבות המצב נוח לגרר, אבל יש הרבה בנייה רוויה ולפעמים חניונים משותפים. בשני המקרים אנחנו שואלים אותו דבר: איפה בדיוק עומד הרכב, ואם הוא מתגלגל.
120ערים ויישובים שאנחנו קונים בהם רכבים
6אזורי שירות בכל הארץ
זה מוכר. זה קורה בכל יישוב, אבל כאן, שבו להרבה בתים יש חצר או חניה פרטית, אין מי שילחץ עליכם להזיז אותו.
הזמן עושה את שלו. מצבר שמת לגמרי, צמיגים שירדו ונדבקו לאספלט, שמן שטפטף. ולפעמים גם קן של חתולים מתחת למכסה המנוע. הרכב לא עולה בערכו בזמן הזה. אם יש חלקים שהיו שמישים והתחילו להחליד, ההצעה מרגישה את זה. זו לא לחיצה. אנחנו לא אומרים את זה כדי ללחוץ, אלא כי אנשים באמת מופתעים לגלות שרכב שעמד שלוש שנים מקבל פחות מרכב זהה שעמד חצי שנה. אותו דגם, אותו שנתון, מצב אחר.
כל כמה שנים יורד כאן גשם חזק במיוחד, וכמה מכוניות תקועות במקום הלא נכון. רכב שספג מים לתוך תא הנוסעים או לתוך המנוע הוא סיפור בפני עצמו. הנזק ממשיך להתפתח שבועות אחרי האירוע. אותו דבר נכון לרכב שהיה בשריפה, גם אם האש תפסה רק חלק ממנו.
רכבים כאלה הולכים לפירוק כמו כל רכב אחר, ובודקים אותם לפי מה שנשאר שלם. חלקי מרכב, זכוכיות, מערכות שלא היו באזור הפגיעה. תגידו את האמת. מה שכן חשוב זה להגיד את האמת על מה קרה, כי מים ואש משאירים סימנים שאי אפשר להסתיר מנהג שרואה מאות רכבים בשנה. תיאור מדויק מביא הצעה מדויקת.
לא בטוחים כמה הרכב שווה?
ספרו לנו מה המצב שלו ונחזור עם הצעה.
זה עולה מעל מה שנדמה. אנשים מגלים את זה דווקא כשהם מנסים למכור. ואז מתברר שיש רישום ישן שלא הוסר, לפעמים משנים שבהן הרכב היה במימון.
רישום כזה צריך לטפל בו לפני שאפשר להשלים העברת בעלות. זה לא אומר שהמכירה מתבטלת, וזה גם לא אומר שאתם צריכים לרוץ לבד בין משרדים. זה כן אומר שעדיף לבדוק את זה מראש ולא ביום שהגרר כבר בדרך אליכם. אמרו בשיחה. מי שפונה אלינו כשהוא מחפש קונה רכב לפירוק בקריית עקרון ויודע שיש סיפור כזה ברקע, שיגיד את זה בשיחה הראשונה.
הטיפול בהעברת הבעלות עלינו. זה חלק מהעסקה ולא שירות שמופיע פתאום בסוף עם עלות.
מכם צריך רישיון רכב, תעודת זהות של הבעלים הרשום, ומפתחות. שלושה מצבים. יש מצבים שדורשים עוד קצת עבודה, כמו רכב שרשום על חברה, רכב של אדם שנפטר, או רכב עם שעבוד פתוח. אף אחד מהמצבים האלה לא חוסם את המכירה. כולם דורשים שנדע עליהם מראש ולא ביום האיסוף.
שאלה נפוצה
מי משלם על הגרירה?
הגרר מגיע אליכם כחלק מהעסקה, ולא כשירות שאתם מזמינים בנפרד. זו אחת השאלות שכדאי לשאול כל קונה בשיחה הראשונה, לפני שקובעים מועד.
לכל השאלותהוא מגיע לפירוק. חלקים שמישים יוצאים והולכים לשוק החלפים המשומשים, הנוזלים מנוקזים, ומה שנשאר מהמרכב הולך למחזור מתכת.
למה זה מעניין מישהו שרק רוצה למכור? כי זו התשובה לשאלה למה ההצעות שונות בין רכב לרכב. רכב מדגם נפוץ הוא מדף שלם של חלקים שמישהו מחפש כבר עכשיו. רכב מדגם נדיר הוא בעיקר משקל.
היישובים כאן צמודים, והגרר שממילא נוסע באזור לא עוצר בגבול המוניציפלי. אנחנו עובדים גם במזכרת בתיה הסמוכה, גם בקריית מלאכי שדרומה, וגם ברחובות, בגדרה, בגני יוחנן ובמושבים של האזור.
תגידו כתובת מדויקת ונדע מיד אם הגרר באזור באותו יום. פשוט ככה. וגם בשוליים. ומי שמחפש קונה רכב לפירוק בקריית עקרון וגר בשוליים של היישוב, לקראת השדות או ליד אזור המסחר, מקבל בדיוק את אותו תיאום.
רישיון רכב, תעודת זהות, מפתחות. ולפני זה, תמונות. חזית, אחור, תא מנוע פתוח, פנים הרכב, ותמונה של הנזק אם יש כזה.
תרוקנו את הרכב לפני שהגרר מגיע. רוקנו את התא. אנשים שוכחים בתא הכפפות מסמכים, משקפי שמש ולפעמים גם דיסק און קי עם תמונות של הילדים, ואחרי שהרכב יצא כבר קשה להחזיר את זה. בדקו גם בתא המטען ומתחת למושבים. זה לוקח שלוש דקות וחוסך שיחה לא נעימה יומיים אחרי.
שלחו מספר רכב וטלפון ונחזור אליכם עם הערכה ותיאום איסוף.
לא מצאתם תשובה? התקשרו או כתבו לנו בוואטסאפ ונענה באופן אישי.
בדקו כמה הרכב שווההיא מבוססת על התיאור והתמונות שמסרתם, ולכן היא מדויקת כשהתיאור מדויק. אם הרכב בשטח שונה ממה שנמסר, ההצעה מתעדכנת ואתם תמיד יכולים להגיד לא ולהשאיר את הרכב.
הגרר מגיע אליכם כחלק מהעסקה, ולא כשירות שאתם מזמינים בנפרד. זו אחת השאלות שכדאי לשאול כל קונה בשיחה הראשונה, לפני שקובעים מועד.
כן. רכב שעבד קשה נבחן לפי המערכות שלו ולא לפי המראה החיצוני, וקילומטראז' גבוה אינו פוסל אותו. תגידו לנו מה הרכב עשה בשנים האחרונות ונתייחס לזה בבדיקה.
כן, זה המצב של רוב הרכבים שאנחנו אוספים. מה שחשוב לדעת מראש הוא אם הגלגלים מסתובבים, כי רכב שמתגלגל נטען אחרת מרכב עם גלגל תפוס.
התשובה הראשונית ניתנת מהר, בדרך כלל באותה שיחה. מועד האיסוף נקבע יחד איתכם, לפי הזמינות של הגרר באזור ולפי מה שנוח לכם.
כן, וזה באחריותכם. עברו על תא הכפפות, תא המטען ומתחת למושבים, כי אחרי שהרכב יוצא קשה מאוד להחזיר חפצים שנשכחו בו.
גרר האחים · מוכנים להצעה
שלחו תמונות ומספר רישוי בוואטסאפ או בטופס, ותגידו אם הרכב מתגלגל. נחזור אליכם עם הצעה ונתאם מועד לגרר.
אנחנו לא מוכרים חלקים!
